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高油价催生二手车市 二手车成香饽饽
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 93号油步入6元时代已两月有余,但新车市场的反应却难用“积极”二字形容--小排量车未见火暴,大排量车也未见“式微”,这或许是受车市整体疲软的拖累。不过,记者在调查中发现,近期岛城的二手车市场却对“油耗”二字越来越敏感,“现在旧车市场上的小排量车非常好卖,而部分大排量车的前景则非常不妙”,岛城资深二手车人士王健表示。

夏利、QQ成了抢手货
    据记者了解,自油价6月上涨后,油耗已成为车主购买二手车的“第一要素”,王健告诉记者,“我们这里来买车的第一句话都是问‘这车跑几个油’,都快成了口头禅了!”他分析说,毕竟买二手车的人对车子的实用性与经济性更为关注,对油耗的敏感度也远大于新车车主。而油耗表现好坏,无疑与排量关系密切,这就是小排量车在二手市场吃香的原因。
    据介绍,目前小排量二手车中比较抢手的是夏利与QQ,车况比较好的这两款车,几乎是来一辆走一辆。行情不仅表现在消化速度上,价格上,这种小车也在市场的追捧下,表现出耐跌的优势。比如,2003年的夏利到目前还能卖到半价。另外,飞度1.3L由于出众的节油性,也很受欢迎,而富康、POLO的排量不大,只要品质上没有瑕疵,也很好卖。
    另有业内人士表示,近两个月,岛城旧车市场上小排量车交易量的同比增长在30%以上,增幅远高于排量在1.6L以上的车型。

大排量旧车前景“复杂”
    与火热蹿升的小排量旧车相比,目前部分大排量旧车的日子就不是那么好过了,“我这有辆2003年产的国产SUV,已经放了半年了,无人问津,现在油价又涨了,只能挥泪大甩卖了”,某二手车车商曾这样向记者抱怨,他表示,现在2.4L以上排量的“杂牌”国产SUV两年价格就能跌掉50%,而除此之外,油耗较大的美式大排量SUV、MPV、轿车也卖不了好价钱,保值率较差。
    当然,不是所有的大排量车都前景不妙,青岛迪生源二手车置换部的戴经理表示,“宝马、奥迪等品牌比较过硬的大排量旧车还是比较好卖的,而且从今天开始实施新消费税后,3.0L以上的大排量新车势必会涨价,而二手大排量车价位能低出一些,会吸引不少准车主”。

 

 


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