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日本二手车上低调进中国
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  近日,日本最大的二手车零售商Gulliver集团(中国)公司在上海正式成立。这是第二家外资背景的快三计划进入中国市场。此前,北美地区的美瀚宣布进入中国二手车市场,并率先在深圳、上海和北京设立二手车拍卖实体。一些二手车资深人士认为,目前外资进入中国二手车市场还只是试探性的,并不急于在二手车行业开展业务,但是对于中国二手车的推进作用是有目共睹的。

  据了解,Gulliver集团(中国)作为日本第一大、世界第二大的二手车交易商,该公司去年的销售额高达120亿人民币,利润为9亿人民币。 Gulliver中国公司媒体负责人周煜说,“我们非常看好中国二手车市场未来的前景,在中国市场的动作正在向前推进。”按照Gulliver的逻辑,美国和日本2007年新车与旧车的交易比分别为1:2.4和1:2,而在中国这个比率是3:1,中国市场极具潜力。“发达国家新车和二手车高峰的间隔一般为6-7年,但是中国是一个快速发展的市场,这个周期将会缩短。”

  无疑,外资对于庞大的中国二手车非常看好,但是由于中国的二手车市场还未摆脱低成本经纪,而大规模的投资经营尚需时日,这也是目前外资不急于大规模开展业务的主要原因。已经进入中国市场的美瀚集团,到目前为止,在上海拍卖了4100辆二手车车,深圳则为2400辆,北京拍卖了不到百辆。谈到在中国的发展,美瀚北京相关人士表示,目前中国二手车市场仍然比较混乱,和本土的二手车拍卖比较,美瀚确实有些水土不服,但是随着市场的成熟和美瀚在二手车领域的实力,美瀚二手车中国将有很大发展。

  普遍认为,目前中国的二手车的主要问题是过户手续复杂和区域市场不畅通,这是制约目前二手车行业规模经营的主要障碍。一些早先开展品牌二手车经营的企业对此深有感触:当你月销量突破一定量的时候,你仍然觉得二手车市场不够成熟,树立品牌二手车的成本太高。但是不管怎么讲,二手车行业在中国仍然是一个朝阳产业,随着市场的好转,一些外资背景的汽车企业会进入中国的二手车行业、零部件行业……
 

 

 


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